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                柴油新國¤標致紫外熒光市場增長成定局

                  2月7日起實施的GB 19147-2013《車用柴油(Ⅳ)》國家標準,意味著紫外熒光法將成為未來輕質油硫含量測定的主角。該標準延續了其前一版本的規定,將紫外熒光法作△為仲裁標準方法,發生的變化是在推薦方法中去除了能量色散X熒光法和←燃燈法,保】留了波長色散X熒光法,新增了單波長色散X熒光法。

                  據↓石化行業業內人士稱,波長色散法測定輕質油中√的硫含量雖然檢測限低,重復性好,但是存在著儀器系統復雜、價格昂貴的問題,所以在業內應用並不多。紫外熒光法儀器價格相對較ㄨ低、操作簡單、分析速度快,並且是」仲裁方法,因而企業一般會優◎先考慮該方法。

                  同時鑒於相關國標對檢測方法的修訂,能量色散X熒光法或可@能無緣輕質油硫含量分析檢測市場。與此相對應①的,當前的進出口檢測和第三方檢測機構,以及生產企業中,已經有使用能量色散X熒光光譜儀的用戶,或會卐更換檢測方法,從而帶來紫外熒光法儀器的※采購需求。

                  此外,雖然第五階段車用▃汽油的檢測國標尚未推出,但根據GB 17930-2011《車用汽油》國家標準可預知的是,汽油新國標中,仲裁方法亦將是紫外♀熒光法。據了解,當前ω 體系內實驗室在測定汽油中的硫含量時,庫侖法和紫外熒光法都是常用的方法,但隨著國家標準的實施,以及庫侖法在操作中對實驗員有較高的要求等影響,庫侖法的應用市場將會被擠壓,為紫外熒光法帶來新的市場機遇。


                2018年4月4日 14:17
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